Aeromodelismo Elétrico

Por que voar aviões elétricos ?

Os aeromodelos elétricos de última geração vem causando uma verdadeira revolução no aeromodelismo, suprindo varias deficiências dos modelos tradicionais:

* São mais resistentes a quedas e acidentes;
* Não necessitam da nenhuma ferramenta especial, somente cola epoxi (ex Z-poxy; araldite, etc)
* São limpos, não poluem, nem sujam com óleo;
* Stall muito mais baixo (velocidade mínima que se mantém voando) que aviões convencionais, facilitando enormemente a grande dificuldade que e o pouso e decolagem para iniciantes.
* Não necessitam de combustível (além de caro e altamente tóxico);
* Facilmente consertável no próprio local de vôo (10 min);
* Não necessitam de áreas preparadas para decolagem e pouso;
* Seu equipamento de campo poderá ser apenas o carregador, modelos tradicionais necessitam de starter 12V, starter de vela, bateria 12V, combustível, bomba de combustível, vela reserva, ferramentas, etc;
* Os modelos slow/parkflyer (Cricket e Hawk, Falcon, Camel) voam em areas muito pequenas;
* Dependendo da bateria e modelo, passam de 15 minutos de voo;
* Modelos em escala são muito realistas;
* Os modelos ARF (semi pronto) não exigem experiência de montagem;
* Diversos modelos bimotores agora são possíveis sem qualquer problema de assimetria nos motores.

O maior de todos os atrativos dos aviões elétricos e porque e limpo, além de possuir um vôo bem mais silencioso. Ao contrário dos aviões a combustão, uma grande parte dos aviões elétricos podem voar em parques ou campos de futebol sem perturbar a comunidade. Algumas outras razões para as pessoas voarem aviões elétricos:
* A sensação de voar algo novo;
* O desejo de ter algo “diferente”;
* A apreciação de um tipo de vôo único;
* E principal, a preocupação de apenas voar e relaxar.

Motor

* Os motores que utilizamos atualmente, são os modelos “Brushless” (sem escova) como os antigos motores da serie speed 400. Os motores brushless tem grandes vantagens sobre os anteriores pois são mais leves, tem mais torque e nenhuma área de contato entre as partes que causem desgastes prematuros. Isso quer dizer que esses motores tem uma longa vida util, requerendo o único cuidado de utilizar a hélice correta para cada modelo.
Não estão incluidos nos kits, (exceção dos combos) acessórios como speed control, bateria, carregador são vendidos separados.
Todos os modelos utilizam a mesma bateria para o motor e servos/receptor, o speed control controla a quantidade de energia necessária para os servos, que sempre tem prioridade. Ou seja, mesmo com os motores parados, ainda restam 5 minutos de servos com total controle.
Os motores tem aceleração proporcional (0% a 100%) podendo ser desligados e religados em vôo.
O speed control é um pequeno computador que controla varias funções no aeromodelo, voltagem, aceleração, servos, chave liga desliga, não é possível voar sem este acessório.

Que tipo de equipamento eu necessito para voar ?

1-AEROMODELO:Obviamente começamos pelo avião e a escolha mais importante para o iniciante no aeromodelismo, se você não tem experiência deve iniciar com um avião que tenha características de um treinador, em outras palavras um avião para iniciante deve ser lento, para permitir ao iniciante tempo de criar o reflexo necessário para controle do aeromodelo, ser estável, facilmente consertável no próprio local de vôo, possa voar em áreas não preparadas (pista) e pousar em qualquer gramado.
Por mais tentador que seja não inicie Por um modelo acrobático, podem parecer muito mais bonitos que um modelo para iniciante, no entanto exigem conhecimento do aeromodelista para pilota-los.
Estes modelos tem respostas muito mais rápidas que um modelo desenhado para iniciantes e não aceitam erros de comando, geralmente resultando em acidentes.
Os modelos vêm completos, hélice, adaptador de hélice em dural (conforme modelo), horns, lincagens, dobradiças instaladas, pintados, manual de montagem ilustrado, etc.

2- SPEED CONTROL (Controlador de velocidade): E a parte principal dos aviões elétricos, é ele que permite a aceleração proporcional (0% até 100%) o speed funciona por pulsos variando a quantidade de energia que é transferida da bateria para o motor possibilitando aceleração proporcional a posição do stick do rádio. Em geral controlam varias funções automaticamente no aeromodelo.
Função Bec (batery eliminator circuit) esta função serve para alimentar o receptor e servo sem a necessidade de uma bateria separada. Um circuito interno separa em torno de 5 volts para alimentar o sistema.
Função Auto Cut Off .Como o sistema utiliza apenas uma bateria para motor e eletrônicos
E importante não deixar que o motor esgote totalmente a bateria fazendo com que os comandos venham a falhar por falta de energia.
Para que isto não aconteça assim que ele detecta que a voltagem esta abaixo de determinado limite o sistema corta progressivamente o motor avisando que esta na hora de pousar, mesmo que não tenha mais força para girar a hélice você sempre terá uma reserva de energia (em torno de 5 minutos) para poder comandar o aeromodelo com segurança ate a pista.
Chave ON-OFF o motor não funciona a menos que o stick que correspondente ao acelerador seja acionado e impede que o motor gire quando a bateria é conectada.
BRAKE (FREIO) alguns speed control possuem esta função que permite freiar a hélice quando cortamos aceleração do motor para que este não toque o solo durante o pouso.
Cada motor tem um consumo diferente, medido em kw/volts, tendo um consumo em amperes/hora de acordo com seu tamanho e helice utilizada, por isso necessitamos de speed controls com diferentes capacidades, Ex: um motor brushless de 1700 Kv[Rpm/V] ira consumir em torno de 4/13 amperes nesse caso o ideal para ter um margem de segurança usar um speed control acima de 18 amperes. E assim progressivamente.

3- BATERIAS RECARREGAVEIS: Atualmente são utilizados três tipos de baterias recarregáveis:
* Nicad (Niquel Cadmium) as mais comuns e baratas, fáceis de carregar, não exigem muito cuidados. Para quem esta iniciando e não pretende gastar muito são as mais baratas e confiáveis.
* NiMh (Niquel metal Hidreto) costumam ter o dobro da capacidade com o mesmo peso, são mais caras e exigem carregador especifico.(não tem o mesmo potência inicial da Nicads porem são mais constantes).
* Li-poly (lithium-polymer) São ideais para o vôo elétrico porem são mais cara que as demais. Estas baterias tem praticamente o dobro da capacidade e metade do peso em comparação as Nicad ou NiMH packs. Se seu modelo usar baterias leves sua desempenho irá aumentar radicalmente e tempo de vôo irá dobrar. Porem exigem mais cuidados durante a carga e descarga que as baterias anteriores, podendo danificar-se irremediavelmente, exigem carregador especifico. As baterias de LiPo, normalmente utilizadas nos modelos, são 2s 7.4 volts (duas laminas) e a mais usada 3s 11.1 volts (três laminas)
Capacidade: uma bateria tem sua capacidade determinada por mah/h, como se fosse litros de agua em um reservatório, quantos mais litros couberem maiores será sua capacidade.
Num aeromodelo nem sempre e possível colocar uma bateria de grande capacidade por seu peso e volume aumenta progressivamente.
As baterias dependendo da sua capacidade (mah) e do carregador demoram entre 10 a 30 minutos para serem carregadas.(Nicad e Nimh)
Já as de LiPo tem carregamento mais lento em torno a 1 a 1 hora e meia.
Com certos cuidados um pack de bateria pode ser carregada e descarregada mais de 1000 vezes.
IMPORTANTE: Estas baterias são especialmente selecionadas para este fim, tem baixa resistência interna tanto na descarga quanto carga pois isto custam mais caras que baterias convencionais que requerem pouca demanda, sua substituição por baterias não recomendadas pode comprometer o vôo e o equipamento eletrônico.

4- CARREGADOR LINEAR com timer: Os mais comuns são os que carregam uma quantidade sempre constante de energia, interrompida por um timer, geralmente entre 15/20 minutos são os mais baratos e simples. Porem exige que você saiba em que condições esta seu pack de bateria, cheia, meio cheia, vazia.
Ao utilizar estes carregadores é importante saber que quantidade de energia ainda resta em seu pack, para não sobrecarrega-la causando sua destruição.
Carregador inteligente (peak Charger): Os mais indicados detectam automaticamente através de um processador interno a quantidade de carga a ser ministrada, em geral permitem carregar Nicad, Nimh e LiPo. E podem ser programados para diferentes capacidades de carga e permitem carregar packs de bateria de 2 a 24 células. Seu preço e um pouco mais alto porem garante mais durabilidade para as baterias e seu custo se paga em médio prazo.

5- MINI SERVOS ou MICRO: Os modelos elétricos tem ser os mais leve possível para poupar bateria por isto utilizam mini ou micro servos. Todos os modelos aceitam receptores standard.

6- POSSO APRENDER A PILOTAR SOZINHO ?
Ao contrario do que a maioria poderá dizer, hoje se você escolher o modelo elétrico correto e seguindo algumas sugestões isto será perfeitamente possível.

O mais importante é escolher um aeromodelo para iniciantes, geralmente Slowflyers (vôo lento), estes modelo são tão fáceis de pilotar que praticamente voam sozinhos e em poucas tentativas você será um expert e não um iniciante.

Os aeromodelos treinadores são construídos de forma a praticamente se auto estabilizarem assim basta liberar o stick por alguns segundos ele tenderá a se estabilizar.
Por isto e que a escolha do primeiro modelo éimportante, não tente iniciar com um modelo asa baixo ou acrobático que são muito ariscos (nervosos) usam ailerons e sua resposta aos comandos e muito rápida .